logo
Dobra cena.  w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Dom Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Silnik bezszczotkowy skrzyni biegów
Created with Pixso. Silnik bezszczotkowy z przekładnią planetarną Nema 34 24v 250w 80w 1216 Redukcja 0,2nm

Silnik bezszczotkowy z przekładnią planetarną Nema 34 24v 250w 80w 1216 Redukcja 0,2nm

Nazwa marki: HeTai
Numer modelu: 57BLF
MOQ: 50
Cena £: USD
Czas dostawy: 25 dni
Warunki płatności: L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
CE ROHS ISO
Nazwa produktu:
Bezszczotkowy silnik skrzyni biegów
Rodzaj uzwojenia:
Gwiazda
Klasa izolacji:
b
Temperatura otoczenia:
-20 ℃ ~ + 50 ℃
Kąt efektu Halla:
Kąt elektryczny 120 °
Prędkość znamionowa:
3800 obr./min
Rezystancja izolacji:
100MΩ Min.500VC DC
Wytrzymałość dielektryczna:
600VAC 1 minuta
Maksymalna siła promieniowa:
115N (10 mm od przedniego kołnierza)
Maksymalna siła osiowa:
45N
Materiał skrzyni biegów:
Metalurgia proszków, stop cynku, inżynieria tworzyw sztucznych
Maksymalny znamionowy moment obrotowy z tolerancją:
16 Nm
Szczegóły pakowania:
Karton z wewnętrznym pudełkiem piankowym, paletą
Możliwość Supply:
10000 sztuk / miesiąc
Podkreślić:

przekładnia planetarna nema 34

,

bezszczotkowy silnik prądu stałego 24v 250w

,

przekładnia redukcyjna nema 34

Opis produktu

Silnik z przekładnią planetarną NEMA 34 o wysokim momencie obrotowym 57BLF z wieloma opcjami materiałowymi

 

Wszystkie silniki bezszczotkowe 57BLF mogą się równać z sprzekładnia metalurgiczna owder 42mm, 56mm lub przekładnia ze stopu cynku 52mm.

Maksymalny współczynnik redukcji wynosi 1: 216 dla przekładni 42 mm, znamionowy moment obrotowy z tolerancją wynosi 10 Nm, imChwilowy moment obrotowy ax wynosi 30 Nm.Przy tej samej nośności nasza przekładnia planetarna z metalurgii proszków ma wyższą żywotność niż tradycyjne przekładnie.Kluczowe aspekty to poprawa wydajności i niezawodności w każdym systemie mechanicznym.

 

Specyfikacja elektryczna:

    Model Model Model Model
Specyfikacja Jednostka 57BLF01 57BLF02 57BLF03 57BLF04-001
Liczba faz Faza 3 3 3 3
Liczba słupów Polacy 8 8 8 8
Napięcie znamionowe VDC 24 24 24 36
Prędkość znamionowa Obroty 3800 3000 3000 3000
Prąd znamionowy ZA 3.33 6.67 10.0 8.87
Oceniony moment obrotowy Nm 0,2 0,4 0.6 0.8
Moc znamionowa W. 80 125 188 251
Szczytowy moment obrotowy Nm 0.6 1.2 1.8 2.4
Prąd szczytowy Ampery 10.0 20,0 30,0 26.6
Stały moment obrotowy Nm / A 0,06 0,06 0,06 0,09
Powrót stała EMF V / kRPM 6.3 6.3 6.3 9.47
Wzrost mm 59 80 101 122
Waga Kg 0.61 0.94 1.25 1.59

* Produkty można dostosować na specjalne życzenie.

* Produkty mogą pasować do gearboxa 42,56, 63mm

 

Schemat okablowania

FUNKCJONOWAĆ KOLOR  
+ 5V CZERWONY UL1007 26AWG
HALA A ŻÓŁTY
HALLB ZIELONY
HALLC NIEBIESKI
GND CZARNY
FAZA A ŻÓŁTY UL1015 20AWG
FAZA B. ZIELONY
FAZA C NIEBIESKI
 

Wymiar mechaniczny

Silnik bezszczotkowy z przekładnią planetarną Nema 34 24v 250w 80w 1216 Redukcja 0,2nm 0

CZĘŚĆ SKRZYNI BIEGÓW Specyfikacja elektryczna

 

Średnica zewnętrzna 42 mm Metalurgia proszków

 

Materiał obudowy Łożysko na wyjściu Obciążenie promieniowe (10 mm od kołnierza) N. Obciążenie osiowe wału (N) Maks. Siła wciskania wału (N) Luz promieniowy wału (mm) Luz wzdłużny wału (mm) Luz bez obciążenia (°)
Metalurgia proszków Tuleja łożyska ≤120 ≤80 ≤500 ≤0,03 ≤0,1 ≤1,5

 

Współczynnik redukcji Znamionowy moment obrotowy z tolerancją (Nm) Maksymalny moment obrotowy z tolerancją (Nm) Wydajność%

Długość

L

(mm)

Waga (g) Liczba przekładni zębatych
1/4 1.0 3.0 81% 32.5 170 1
1/6
1/15 4.0 12 72% 46.3 207 2
1/18
1/25
1/36
1/54

8.0

 

24

 

65%

 

60.1

 

267

 

3
1/65
1/90
1/112
1/155
1/216 10 30 65% 60.1 267

 

Wymiar mechaniczny

Silnik bezszczotkowy z przekładnią planetarną Nema 34 24v 250w 80w 1216 Redukcja 0,2nm 1

 

 

Średnica zewnętrzna 52mm Stop cynkowy

 

Materiał obudowy Łożysko na wyjściu Obciążenie promieniowe (10 mm od kołnierza) N. Obciążenie osiowe wału (N) Maks. Siła wciskania wału (N) Luz promieniowy wału (mm) Luz wzdłużny wału (mm) Luz bez obciążenia (°)
Stop cynkowy łożyska ślizgowe ≤450 ≤200 ≤1000 ≤0,03 ≤0,1 ≤1,5

 

Współczynnik redukcji Znamionowy moment obrotowy z tolerancją (Nm) Maksymalny moment obrotowy z tolerancją (Nm) Wydajność% Długość (mm) Waga (g) Liczba przekładni zębatych
1/13 2.0 6.0 81% 52.9 345 1

 

 

Wymiar mechaniczny

Silnik bezszczotkowy z przekładnią planetarną Nema 34 24v 250w 80w 1216 Redukcja 0,2nm 2

 

Średnica zewnętrzna 56 mm Metalurgia proszków

 

Materiał obudowy Łożysko na wyjściu Obciążenie promieniowe (10 mm od kołnierza) N. Obciążenie osiowe wału (N) Maks. Siła wciskania wału (N) Luz promieniowy wału (mm) Luz wzdłużny wału (mm) Luz bez obciążenia (°)
Metalurgia proszków łożyska ślizgowe ≤450 ≤200 ≤1000 ≤0,03 ≤0,1 ≤1,5

 

Współczynnik redukcji Znamionowy moment obrotowy z tolerancją (Nm) Maksymalny moment obrotowy z tolerancją (Nm) Wydajność%

Długość

L

(mm)

Waga (g) Liczba przekładni zębatych
1/4 2.0 6.0 81% 41.3 491 1
1/6
1/15 8.0 25 72% 59.6 700 2
1/18
1/26
1/47 16

50

 

72% 59.6 700 2
1/66

 

Wymiar mechaniczny

 

Silnik bezszczotkowy z przekładnią planetarną Nema 34 24v 250w 80w 1216 Redukcja 0,2nm 3

 

 

Średnica zewnętrzna 56 mm Inżynierskie tworzywa sztuczne

 

Materiał obudowy Łożysko na wyjściu Obciążenie promieniowe (10 mm od kołnierza) N. Obciążenie osiowe wału (N) Maks. Siła wciskania wału (N) Luz promieniowy wału (mm) Luz wzdłużny wału (mm) Luz bez obciążenia (°)
Inżynierskie tworzywa sztuczne Tuleja łożyska ≤450 ≤200 ≤1000 ≤0,03 ≤0,1 ≤1,5

 

Współczynnik redukcji Znamionowy moment obrotowy z tolerancją (Nm) Maksymalny moment obrotowy z tolerancją (Nm) Wydajność%

Długość

L

(mm)

Waga (g) Liczba przekładni zębatych
1/15 8.0 25

72%

 

61.6 450

2

 

1/18
1/26
1/47 16

50

 

1/66

 

 

Wymiar mechaniczny

 

Silnik bezszczotkowy z przekładnią planetarną Nema 34 24v 250w 80w 1216 Redukcja 0,2nm 3

 

Średnica zewnętrzna 56 mm Stop cynkowy

 

 

Materiał obudowy Łożysko na wyjściu Obciążenie promieniowe (10 mm od kołnierza) N. Obciążenie osiowe wału (N) Maks. Siła wciskania wału (N) Luz promieniowy wału (mm) Luz wzdłużny wału (mm) Luz bez obciążenia (°)
Stop cynkowy łożyska ślizgowe ≤450 ≤200 ≤1000 ≤0,03 ≤0,1 ≤1,5

 

Współczynnik redukcji Znamionowy moment obrotowy z tolerancją (Nm) Maksymalny moment obrotowy z tolerancją (Nm) Wydajność%

Długość

L

(mm)

Waga (g) Liczba przekładni zębatych
1/4

2.0

 

 

6 81%

43.3

 

350 1
1/6
1/13 52.7 400

 

Wymiar mechaniczny

 

Silnik bezszczotkowy z przekładnią planetarną Nema 34 24v 250w 80w 1216 Redukcja 0,2nm 5

 

Średnica zewnętrzna 63mm Stop cynkowy

 

 

Materiał obudowy Łożysko na wyjściu Obciążenie promieniowe (10 mm od kołnierza) N. Obciążenie osiowe wału (N) Maks. Siła wciskania wału (N) Luz promieniowy wału (mm) Luz wzdłużny wału (mm) Luz bez obciążenia (°)
Stop cynkowy łożyska ślizgowe ≤450 ≤200 ≤1000 ≤0,03 ≤0,1 ≤1,5

 

Współczynnik redukcji Znamionowy moment obrotowy z tolerancją (Nm) Maksymalny moment obrotowy z tolerancją (Nm) Wydajność%

Długość

L (mm)

Waga (g) Liczba przekładni zębatych
1/8 3.0 8.0 81% 75.5 400 1

 

 

Wymiar mechaniczny

Silnik bezszczotkowy z przekładnią planetarną Nema 34 24v 250w 80w 1216 Redukcja 0,2nm 6

 

Zaleta silnika skrzyni biegów

1.Zwiększona powtarzalność: Obciążenie promieniowe i osiowe przy większej prędkości zapewnia niezawodność i wytrzymałość, minimalizując niewspółosiowość przekładni.

2. doskonała precyzja: większość obrotowej stabilności kątowej poprawia dokładność i niezawodność ruchu.

3. Niższy poziom hałasu, ponieważ jest większy kontakt z powierzchnią.Toczenie jest znacznie bardziej miękkie, a skoki praktycznie nie istnieją.

4. Większa trwałość: dzięki sztywności skrętnej i lepszemu toczeniu.W ten sposób uzyskuje się większą wydajność przekładni i znacznie płynniejszą pracę.

5.Bardzo dobry poziom wydajności: reduktory planetarne zapewniają większą wydajność

6. Zwiększone przenoszenie momentu obrotowego: przy większej liczbie zębów w kontakcie mechanizm może przenosić i wytrzymać większy moment obrotowy.Ponadto robi to w bardziej jednolity sposób.

7.Maksymalna wszechstronność: jego mechanizm znajduje się w cylindrycznej skrzyni biegów, którą można zainstalować w prawie każdym miejscu.