-
Bezszczotkowy silnik prądu stałego
-
Bezszczotkowy silnik z magnesami trwałymi
-
Silnik bezszczotkowy skrzyni biegów
-
Silnik krokowy skrzyni biegów
-
Hybrydowy silnik krokowy
-
Planetarna przekładnia redukcyjna
-
liniowy silnik krokowy
-
Bezramowy silnik serwo
-
Silnik rolki przenośnika
-
Silnik z przekładnią ślimakową prądu stałego
-
Sterownik silnika krokowego
-
Sterownik silnika BLDC
-
Zintegrowany silnik krokowy
-
Silnik z przekładnią szczotkową DC
-
Silnik serwo AC
-
Wędka S ****Kupiłem 3-pak mniejszych stepperów do mojego obecnego projektu ender 3 pro.
-
Sam N ***To są świetne silniki i są bardzo mocne.
-
Jim S **Opracuj bardziej cichą skrzynię biegów i korzystaj z lepszych cen, abyśmy mogli sprzedawać Twoje produkty większej liczbie klientów i zdobywać większe rynki.
Mikro-silnik krokowy DC 5 V 57 mm Nema 23 1a 1,8 0,58 Nm 516 Oz In
Miejsce pochodzenia | Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa | HeTai |
Orzecznictwo | CE ROHS ISO |
Numer modelu | 57BYGN200A |
Minimalne zamówienie | 50 |
Cena | USD |
Szczegóły pakowania | Karton z wewnętrznym pudełkiem piankowym, paletą |
Czas dostawy | 25 dni |
Zasady płatności | L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
Możliwość Supply | 10000 sztuk / miesiąc |

Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.
xNazwa produktu | Hybrydowy silnik krokowy | Odporność | 28Ω |
---|---|---|---|
Dokładność kroku | ± 5% | Temperatura otoczenia | -20 ℃ ~ + 50 ℃ |
Indukcyjność | 30mH | Wytrzymałość dielektryczna | 500VAC 1 minuta |
Rezystancja izolacji | 100MΩ Min.500VC DC | Wzrost temperatury | 80 ℃ Maks |
Maksymalna siła promieniowa | 75N (20 mm od przedniego kołnierza) | Maksymalna siła osiowa | 15 N. |
Podkreślić | NEMA 23 0,58 Nm,Nema 23 1a 0 |
57BYGN200A NEMA 23 1,8 stopnia 0,58 Nm micro DC 5V silnik krokowy z aluminiowym kołem pasowym
Krążek linowySpecyfikacja
Materiał: aluminium
Liczba zębów: 50
Typ zęba: MXL
Skok: 2.032
Średnica zewnętrzna: φ31,83
Specyfikacja elektryczna
Numer modelu
|
57BYGN200A |
Dokładność kroku
|
± 5%
|
Kąt kroku
|
1,8°
|
Ołów drutu
|
4 |
Napięcie (V)
|
5
|
Prąd (A/Faza)
|
1
|
Moment trzymania (Nm)
|
0,58
|
Rezystancja (Ω/faza) | 5 |
Indukcyjność (mH/faza) | 11,5 |
Długość silnika (MM) | 51 |
Waga silnika (kg) | 0,6 |
Klasa izolacji | b |
*Produkty można dostosować na specjalne życzenie.
Schemat połączeń


MODEL | KĄT KROKU (°/KROK) |
OŁOWIANY PRZEWÓD (NIE.) |
NAPIĘCIE (V) |
OBECNY (FAZA) |
ODPORNOŚĆ (Ω/FAZA) |
INDUKCYJNOŚĆ (MH/FAZA) |
MOMENT UTRZYMANIA (KG.CM) |
WYSOKOŚĆ SILNIKA L(MM) |
WAGA SILNIKA (KG) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
57BYGN001 | 1,8 | 6 | 12 | 0,38 | 32 | 25 | 3,0 | 41 | 0,45 |
57BYGN027 | 1,8 | 4 | 2,8 | 1,4 | 2,1 | 3,5 | 3,9 | 41 | 0,45 |
57BYGN200-19A | 1,8 | 6 | 5 | 1,0 | 5.0 | 11,5 | 5,8 | 51 | 0,65 |
57BYGN204 | 1,8 | 6 | 11.2 | 0,4 | 28 | 30 | 3,8 | 51 | 0,65 |
57BYGN400-11A | 1,8 | 4 | 5,5 | 1,1 | 5.0 | 12 | 7,8 | 56 | 0,70 |
57BYGN412 | 1,8 | 4 | 4.4 | 2,0 | 2.2 | 6,3 | 9,0 | 56 | 0,70 |
*Produkty można dostosować na specjalne życzenie.
*Może pasować do gearboxa 42, 52, 56 mm
Bazując na tych wszystkich zaletach, nasza firma specjalizuje się w produkcji hybrydowych silników krokowych, silników bezszczotkowych DC, serwomotorów, silników skrzyni biegów i tak dalej.Produkty są stosowane w robotach, maszynach pakujących, maszynach tekstylnych, instrumentach medycznych, maszynach drukarskich, inteligentnym sprzęcie logistycznym... Hetai wysyła również swoje produkty do USA, Europy, Azji Południowo-Wschodniej i całych Chin.
Zalety:
1. Kąt obrotu silnika jest proporcjonalny do impulsu wejściowego.
2. Silnik ma pełny moment obrotowy na postoju (jeśli uzwojenia są pod napięciem)
3. Precyzyjne pozycjonowanie i powtarzalność ruchu, ponieważ dobre silniki krokowe mają dokładność 3 – 5% kroku, a błąd ten nie kumuluje się z kroku na krok.
4. Doskonała reakcja na ruszanie/zatrzymywanie/cofanie.
5. Bardzo niezawodny, ponieważ w silniku nie ma szczotek kontaktowych.Dlatego żywotność silnika jest po prostu zależna od żywotności łożyska.
6. Reakcja silników na cyfrowe impulsy wejściowe zapewnia sterowanie w otwartej pętli, dzięki czemu silnik jest prostszy i mniej
kosztowne do kontrolowania.
7. Możliwe jest uzyskanie bardzo niskich obrotów synchronicznych przy obciążeniu bezpośrednio sprzężonym z wałem.
8. Szeroki zakres prędkości obrotowych może być realizowany, ponieważ prędkość jest proporcjonalna do częstotliwości wejściowej
impulsy.