logo
Dobra cena.  w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Dom Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Silnik krokowy skrzyni biegów
Created with Pixso. NEMA 17 silnik krokowy skrzyni biegów, wysoki moment obrotowy 2,5 kg cm 0,24 nm 1,8 stopnia 12 V.

NEMA 17 silnik krokowy skrzyni biegów, wysoki moment obrotowy 2,5 kg cm 0,24 nm 1,8 stopnia 12 V.

Nazwa marki: HeTai
Numer modelu: 42BYGH208-57AG16
MOQ: 50
Cena £: USD
Czas dostawy: 25 dni
Warunki płatności: L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
CE ROHS ISO
Nazwa produktu:
Silnik z przekładnią stopniową
Dokładność kroku:
± 5%
Wzrost temperatury:
80 ℃ Maks
Rezystancja izolacji:
100MΩ Min.500VC DC
Temperatura otoczenia:
-20 ℃ ~ + 50 ℃
Wytrzymałość dielektryczna:
500VAC 1 minuta
Maksymalna siła promieniowa:
28N (20 mm od przedniego kołnierza)
Maksymalna siła osiowa:
10 N.
Materiał skrzyni biegów:
Metalurgia proszków
Łożysko na wyjściu:
Tuleja łożyska
Szczegóły pakowania:
Karton z wewnętrznym pudełkiem piankowym, paletą
Możliwość Supply:
10000 sztuk / miesiąc
Podkreślić:

Silnik krokowy 2

,

5Kg cm 0

,

24nm

Opis produktu

42BYGH208-58AG117 NEMA 17 przekładnia redukcyjna silnika elektrycznego silnik krokowy 1,8 stopnia 12V

 

42BYGH208-58AG117 to silnik krokowy 42BYGH208 z przekładnią 36mm.Współczynnik redukcji wynosi 1: 117, w którym ocenionomoment tolerancji wynosi 2,5 Nm, a maksymalny moment obrotowy tolerancji wynosi 7,5 Nm.Wał wyjściowy może wytrzymać robciążenie osiowe (10 mm od kołnierza) przy 120 N i obciążenie osiowe wału przy 80 N.

Model Rozmiar Waga (g) Prąd / faza Średnica skrzyni biegów Wytrzymałość dielektryczna Temperatura otoczenia: Kąt kroku Moment trzymający ze skrzynią biegów (Nm) Obciążenie promieniowe (10 mm od kołnierza) Obciążenie osiowe wału
42BYGH208-57AG16 42 * 42 * 66,1 mm 373 0,4 36mm 500 V AC 1 minuta -20 ℃ -50 ℃ 1.8 2,88 ≤120N (10 mm od przedniego kołnierza) ≤80N
42BYGH208-59AG54 42 * 42 * 93,8 mm 467 0,4 42mm 500 V AC 1 minuta -20 ℃ -50 ℃ 1.8 8.78 ≤120N (10 mm od przedniego kołnierza) ≤80N
42BYGH208-58AG117 42 * 42 * 75,6 mm 413 0,4 36mm 500 V AC 1 minuta -20 ℃ -50 ℃ 1.8 19.01 ≤120N (10 mm od przedniego kołnierza) ≤80N

 

Specyfikacja elektryczna

 

KĄT KROKU ° / KROK 1.8
NAPIĘCIE ZNAMIONOWE V 12
OBECNY FAZA 0,4
ODPORNOŚĆ Ω / FAZA 30
INDUKCYJNOŚĆ mH / FAZA 42
MOMENT UTRZYMANIA Kg.cm 2.5
KLASA IZOLACJI b

* Produkty można dostosować na specjalne życzenie.

 
Schemat okablowania
NEMA 17 silnik krokowy skrzyni biegów, wysoki moment obrotowy 2,5 kg cm 0,24 nm 1,8 stopnia 12 V. 0
 
 
Wymiar mechaniczny
NEMA 17 silnik krokowy skrzyni biegów, wysoki moment obrotowy 2,5 kg cm 0,24 nm 1,8 stopnia 12 V. 1

SKRZYNIA BIEGÓW Specyfikacja elektryczna

 

Średnica zewnętrzna 36mm Metalurgia proszków

Materiał obudowy Łożysko na wyjściu Obciążenie promieniowe (10 mm od kołnierza) N. Obciążenie osiowe wału (N) Maks. Siła wciskania wału (N) Luz promieniowy wału (mm) Luz wzdłużny wału (mm) Luz bez obciążenia (°)
Metalurgia proszków Tuleja łożyska ≤120 ≤80 ≤500 ≤0,03 ≤0,1 ≤1,5

 

Współczynnik redukcji Znamionowy moment obrotowy z tolerancją (Nm) Maksymalny moment obrotowy z tolerancją (Nm) Wydajność% Długość (mm) Waga (g) Liczba przekładni zębatych
1/4 0.3 1.0 81% 24.8 145 1
1/5
1/16

1.2

 

3.5

 

72% 32.4 173 2
1/20
1/25
1/53

2.5

7.5 65% 41.9 213 3
1/62
1/76
1/94
1/117

 

Wymiar mechaniczny

 

NEMA 17 silnik krokowy skrzyni biegów, wysoki moment obrotowy 2,5 kg cm 0,24 nm 1,8 stopnia 12 V. 2

 
NEMA 17 silnik krokowy skrzyni biegów, wysoki moment obrotowy 2,5 kg cm 0,24 nm 1,8 stopnia 12 V. 3
NEMA 17 silnik krokowy skrzyni biegów, wysoki moment obrotowy 2,5 kg cm 0,24 nm 1,8 stopnia 12 V. 4
 

Szeroki współczynnik prędkości i długa żywotność

Przy takiej samej nośności przekładnia planetarna ma dłuższą żywotność niż tradycyjne przekładnie.Dlatego te przekładnie są łatwe w obsłudze i montażu.Są to kluczowe aspekty, które mogą poprawić wydajność i niezawodność w każdym systemie mechanicznym.

Ponownie, rozmieszczenie kół zębatych jest takie, że cały system pozostaje stabilny i niezawodny.