| Nazwa marki: | Hetai |
| Numer modelu: | Seria 36BLY01E |
| MOQ: | 50 |
| Cena £: | USD |
| Czas dostawy: | 28-31 |
| Warunki płatności: | L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
36BLY01E-001AG94 NEMA 14 przekładnia planetarna silnik mały rozmiar 2 Nm wysoka wydajność
36BLY01E-001AG94 wykorzystuje przekładnię z metalurgii proszków. Moment obrotowy silnika 36BLY01E wynosi 0,03 Nm, zainstalowany z przekładnią o przełożeniu redukcji 1:94, moment obrotowy może osiągnąć 2 Nm. Tymczasem prędkość 3500 obr./min jest redukowana do 38 obr./min. Może również pasować do innych przełożeń redukcji:Stopień 1
1/4, 1/5
Stopień 2
1/16, 1/20, 1/25
Stopień 3
1/53, 1/62, 1/76, 1/94, 1/117
Przewiń w dół, aby zobaczyć więcej szczegółów na temat przekładni
Specyfikacja elektryczna:
Model
| Model producenta | ||
| 36BLY01E-001AG94 | Liczba faz | |
| Faza | 3 | 1/62 |
| Bieguny | 4 | Rezystancja międzyfazowa |
| OHMY | 6.4 | Napięcie nominalne |
| VDC | 24 | Prędkość bez obciążenia |
| RPM | 4800 | Prąd bez obciążenia |
| Ampery | 0.32 | Moment obrotowy znamionowy |
| Rpm | 38 | Prąd znamionowy |
| A | 0.32 | Moment obrotowy znamionowy |
| N.m | 2 | Moc znamionowa |
| W | 11 | Moment szczytowy |
| N.m | 2 | Stała momentu obrotowego |
| N.m/A | 0.015 | Stała SEM |
| V/kRPM | 1.6 | Długość korpusu |
| mm | 42 | Waga |
| Kg | 0.16 | SPECYFIKACJA SILNIKA Z PRZEKŁADNIĄ PLANETARNĄ |
| Znamionowy | ||
| Moment obrotowyN.m | 2 | 1/20 |
| Rpm | 38 | PRZEŁOŻENIE |
| 94:1 | *Produkty mogą być dostosowane na specjalne życzenie. | |
Schemat połączeń
FUNKCJA
| KOLOR | +5V | |
| CZERWONY | UL1332 26AWG |
HALL A
|
| NIEBIESKI | HALL B | |
| ZIELONY | HALL C | |
| BIAŁY | GND | |
| CZARNY | FAZA A | |
| BRĄZOWY | FAZA B | |
| ŻÓŁTY | FAZA C | |
| POMARAŃCZOWY | Wymiary mechaniczne |
SPECYFIKACJA ELEKTRYCZNA CZĘŚCI PRZEKŁADNI:
![]()
36mm
Metalurgia proszków łożyska ślizgowe
| Łożysko na wyjściu | Obciążenie promieniowe (10 mm od kołnierza) N | Obciążenie osiowe wału (N) | Maksymalna siła docisku wału (N) | Luzy promieniowe wału (mm) | Luzy osiowe wału (mm) | Luz na biegu jałowym (°) | Metalurgia proszków |
| łożyska ślizgowe | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 | Przełożenie redukcji |
| Znamionowy moment obrotowy (Nm) | Maksymalny chwilowy moment obrotowy (Nm) | Sprawność% | Długość (mm) | Waga (g) | Liczba stopni przekładni | 1/4 |
| 0.3 | 1.0 | 81% | 24.8 | 145 | 1 | 1/5 |
| 1/16 | ||||||
| 1.2 | 3.5 | 72% | 32.4 | 173 | 2 | 1/20 |
| 1/25 | ||||||
| 1/53 | ||||||
| 2.5 | 7.5 | 65% | 41.9 | 213 | 3 | 1/62 |
| 1/76 | ||||||
| 1/94 | ||||||
| 1/117 | ||||||
| Jak działa przekładnia planetarna? |
Ustawienie kół zębatych można porównać do naszego Układu Słonecznego, gdzie planety krążą wokół słońca, stąd nazwa „Przekładnia Planetarna”.
W środku przekładni planetarnej znajduje się koło zębate „słońce” – znane również jako koło centralne. Jest to często koło wejściowe. Na zewnątrz znajdują się 2 lub więcej kół zębatych „planet” – lub kół zewnętrznych. Otaczające koła planetarne znajduje się koło pierścieniowe, które utrzymuje całość. Koła planetarne są połączone za pomocą jarzma, które z kolei jest połączone z wałem wyjściowym.
![]()