-
Bezszczotkowy silnik prądu stałego
-
Bezszczotkowy silnik z magnesami trwałymi
-
Silnik bezszczotkowy skrzyni biegów
-
Silnik krokowy skrzyni biegów
-
Hybrydowy silnik krokowy
-
liniowy silnik krokowy
-
Bezramowy silnik serwo
-
Silnik rolki przenośnika
-
Silnik z przekładnią ślimakową prądu stałego
-
Sterownik silnika krokowego
-
Sterownik silnika BLDC
-
Zintegrowany silnik krokowy
-
Silnik z przekładnią szczotkową DC
-
Silnik serwo AC
-
Wędka S ****Kupiłem 3-pak mniejszych stepperów do mojego obecnego projektu ender 3 pro.
-
Sam N ***To są świetne silniki i są bardzo mocne.
-
Jim S **Opracuj bardziej cichą skrzynię biegów i korzystaj z lepszych cen, abyśmy mogli sprzedawać Twoje produkty większej liczbie klientów i zdobywać większe rynki.
Drukarka atramentowa z przekładnią silnik krokowy Nema 11 28 mm
Miejsce pochodzenia | Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa | Hetai |
Orzecznictwo | CE ROHS ISO |
Numer modelu | 28BYGH507-03AG6 |
Minimalne zamówienie | 50 |
Cena | USD |
Szczegóły pakowania | Karton z wewnętrznym pudełkiem piankowym, paletą |
Czas dostawy | 28-31 |
Zasady płatności | L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
Możliwość Supply | 10000 sztuk / miesiąc |
Nazwa produktu | Planetarny silnik przekładni krokowej | Współczynnik redukcji | 1 : 6 |
---|---|---|---|
Holding Torque | 2400 g.cm | obecny | 2,0 A / faza |
Kąt kroku | 1,8 ° | Dokładność kroku | ± 5% |
Napięcie znamionowe | 5,4V | Indukcyjność | 1,9 mH / faza |
Odporność | 2,7 Ω / faza | Maksymalne obciążenie promieniowe | 28 N |
Maksymalne obciążenie osiowe wału | 10 N | Poziom ochrony | IP40 |
Temperatura otoczenia | -20 ℃ ~ + 50 ℃ | Rezystancja izolacji | 100MΩ Min.500VC DC |
Wytrzymałość dielektryczna | 500VAC 1 minuta | Długość | 80 mm |
High Light | silnik krokowy drukarki atramentowej,motoreduktor krokowy nema 11,silnik krokowy Nema 11 28 mm |
Silnik krokowy 28BYGH nema 11 do drukarek atramentowych
Silnik krokowy z przekładnią 28BYGH ma wysoki wyjściowy moment obrotowy i precyzyjne pozycjonowanie.
Specyfikacja elektryczna
28BYGH507-03AG6 | ||
KĄT KROKU | ° / KROK | 1.8 |
NAPIĘCIE ZNAMIONOWE | V | 5.4 |
OBECNY | FAZA | 2.0 |
ODPORNOŚĆ | Ω / FAZA | 2.7 |
INDUKCYJNOŚĆ | mH / FAZA | 1.9 |
MOMENT UTRZYMANIA | g.cm | 2400 |
KLASA IZOLACJI | b |
Specyfikacja elektryczna CZĘŚĆ SILNIKA:
MODEL | KĄT KROKU (° / KROK) |
OŁOWIANY DRUT OŁOWIOWY (NIE.) |
NAPIĘCIE (V) |
OBECNY (FAZA) |
ODPORNOŚĆ (Ω / FAZA) |
INDUKCYJNOŚĆ (MH / FAZA) |
MOMENT UTRZYMANIA (G.CM) |
WYSOKOŚĆ SILNIKA L (MM) |
MASA SILNIKA (KG) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
28BYGH102-01 | 1.8 | 4 | 3.90 | 0.67 | 6.3 | 3.2 | 600 | 32 | 0.11 |
28BYGH105-01 | 1.8 | 6 | 3.1 | 0.95 | 3.3 | 1.0 | 430 | 32 | 0.11 |
28BYGH301 | 1.8 | 4 | 4.56 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 950 | 45 | 0,17 |
28BYGH303 | 1.8 | 6 | 3.40 | 0.95 | 3.4 | 1.0 | 750 | 45 | 0.14 |
28BYGH501 | 1.8 | 4 | 8.04 | 0.67 | 12,0 | 7.2 | 1200 | 51 | 0.19 |
28BYGH502 | 1.8 | 6 | 3.80 | 0.95 | 4.0 | 1.3 | 900 | 51 | 0,20 |
Przekładnia 28mm Specyfikacja elektryczna: | ||||||||||
Współczynnik redukcji | 1/6 | |||||||||
Liczba przekładni zębatych | 1 | |||||||||
Wydajność transmisji | 81% | |||||||||
Znamionowy moment tolerancji | 0,2 Nm | |||||||||
Maksymalny chwilowy moment obrotowy | 0,6 Nm | |||||||||
Obciążenie promieniowe (10 mm od kołnierza) |
≤80N |
|||||||||
Obciążenie osiowe wału |
≤30N |
|||||||||
długość (mm) |
28.5 |
|||||||||
Waga (g) |
105 |
|||||||||
Materiał obudowy |
Metal |
|||||||||
Łożysko na wyjściu |
Łożyska ślizgowe |
|||||||||
Maks. Siła wtłaczania wału |
≤200N |
|||||||||
Luz promieniowy wału(mm) |
≤0,03 |
|||||||||
Luz wzdłużny wału(mm) |
≤0,4 |
|||||||||
Luz bez obciążenia (°) |
≤1,5 |
*** Uwaga: produkty można dostosować na żądanie.Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji.
Schemat okablowania
Sposób nakładania produktu
Duża drukarka wtryskowa
ZALETY silnika z przekładnią planetarną:
1. Przekładnia planetarna gwarantuje elastyczny i niezawodny system przenoszenia mocy
2. Szeroki współczynnik prędkości z długą żywotnością
3. Unikalna konstrukcja zapewniająca wysoką gęstość mocy
4. Wysoka dokładność
Przekładnie planetarne zostały zaprojektowane z myślą o dużym udziale energii wejściowej, która pomaga bezproblemowo łączyć inne układy przekładni.